Erstes Foto zeigt den Federdraht so, das die Rolle komplett frei läuft, heißt, der Federdraht berührt den Zahnkranz nicht … Drehknopfes auf der Rückseite liegt der Federdraht dann am Zahnrad an und bremst es ab, außerdem ist das Knarrgeräusch nicht…
Originalartikel lesen: Klicker-Hemmung an Achsrolle
